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Amazon.co.jp: NTN LLB換装済み ITA イタリアン。NTN LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケット BB。NTN LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケット BB。NTN LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケットです。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。」ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。」とのことです。シェルの規格はITA規格になります。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感してください。BB1 STEEL ROAD ITAITA 24mm用 | ROTOR 日本公式サイト。ピナレロ等のバイクに是非実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。Somec クロモリ フレーム フレームセット。Pirelli P ZERO RACE TLR 700x26C チューブレス。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。フルクラム レーシングゼロ カーボンDB 美品。パーツ LOOK 795 BLADE RS AERO DESIGN STEM 90mm。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。展示品　美品　パワーメーターDURA-ACEデュラエース165右のみ　リングなし。パーツ TRIPEAK Pulley Jetstream。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。パナレーサー　グラベルきング　700 28c ほぼ新品。2本セット 未使用 700×28 アジリストデューロAGD-B。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。ロードバイク用ホイール　700c 10s シマノフリー 10速　リムブレーキ用。パーツ FFWD F3 DT240。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。Blue Lug ブルーラグ　RMC Track Crank Set165mm。マビックOPEN PRO UST 手組ホイール（タイヤはオマケ）。取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。カンパニョーロ　レコードOR ブレーキレバー　カンチ。Chargeトースター　マウンテンバイクフレーム Foxフォーク付き。（フリクション値は写真5枚目。ポール　チドリ　ペア　シルバー　千鳥